Riparazione ecu Iaw 59f

[Serialchip]

Questa ecu presenta spesso il difetto di far saltare una pista che comanda le bobine, dando il relativo errore in diagnosi.

La riparazione di questo difetto va effettuata nei collegamenti dei due componenti gialli sulla desta uno in e alto uno in basso, come da foto, sono i due transistor di potenza CMOS che comandano le bobine.
Bisogna provarli con un multimetro, togliendo prima la gelatina e rifare i collegamenti sopratturro quelli a massa delle connessioni dei transistor. Ci va un buon saldatore, mano ferma e lente.
Se si sbaglia la si compromette del tutto.

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Gli errori dati in diagnosi dovrebbero essere: P0351=Circuito primario bobina di accensione A e P0352=Circuito primario bobina di accensione B. I pin delle bobine dovrebbero essere pin 10 e 38 lato connettore motore.

Per essere sicuri che l'errore sia sulla centralina e escludere difetti alle bobine di accensione e le linee, bisogna controllare la centralina stessa tra massa e due pin 10 e 38 con il multimetro su prova diodi
I due valori devono stare tra 450 e 550 a seconda dell hardware e comunque presenza di continuita.

Se i valori differiscono l'uno dall'altro, la centralina è difettosa.

Anche una differenza di 1 o 2 può causare una gestione anomala delle bobine (es. 499 <->501).

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Per completare la riparazione bisogna ricoprire la saldatura, se non si ha la gelatina magari provare con del silicone trasparente, e tenere presente che il guasto è causato dalla schermatura delle bobine che si rovina e si rompe dando poi delle scariche sui componenti della ecu, quindi è consigliabile dopo la riparazione o aver cambiato la centralina, mettere anche le bobine e i cavi nuovi e ,magari anche le candele.

Aggiungo una foto con le istruzioni.

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[zagor]

ciao, i due componenti gialli sono due condensatori polarizzati al tantalio

[Serialchip]

Grazie Zagor! So che ti occupi anche di reballing, quindi potresti darci una mano con l'elettronica.

[vince Amministratore]

Complimenti ottima guida .

[vitto]

Anche se non posso vedere le foto devo dire che e un ottima guida, complimenti

[vitto]

Ottima guida anche se pure io non posso vedere le foto, ma la saldatura di fa sempre dall lato delle prese?

[Serialchip]

No è tutto all interno.

[vitto]

ha ok, dunque devo sollevare la scheda dalla carcassa della centralina?

[Serialchip]

Per aprirla devi rompere i tre blocchi/rivetti senza mai svitare le viti se no la rompi.

[A.B.RACING]

grazie , come sempre ottima guida e ottimi e preziosi consigli, grazie.