Consigli su come tappare EGR

[vince Amministratore]

Ciao a tutti, per tappare EGR usare sempre se vi e possibile una piastrina d'acciaio da 1 mm , in caso contrario esempio in alluminio fare un foro al centro della piastrina perchè con il calore potrebbe bucarsi .

individuare la valvola EGR , smontarla e disegnare la parte con i fori sulla piastrina , ritagliare il contorno e forare solo i buchi delle viti di fissaggio della valvola. la piastrina deva essere uguale al collettore della valvola .

rimontare eventuale guarnizione , piastrina e valvola . per alcune auto fino al 2004 e sufficiente staccare solo il connettore elettrico senza piastrina, almeno che non ci sia la valvola bloccata a meta o tre quarti allora bisogna mettere la piastrina .

per qualsiasi chiarimento chiedete pure . buon lavoro

[ecurts]

Esatto poi ci sono anche siti dove le vendono già fatte come per le fiat 1.9mtj

[Tinotonno]

Esatto poi ci sono anche siti dove le vendono già fatte come per le fiat 1.9mtj

io ho chiuso una egr mitsubishi pajero con un kittino da una ventina di € preso sulla baia ottimo prodotto oserei dire indistruttibile, spesso 4 mm

[Tinotonno]

e aggiungo ottimo risultato , molto più fluido consuma un pelo meno , ho fatto contento un amico

[vince Amministratore]

Si molto efficace, ma questi lavori si possono fare sulle auto immatricolate fino al 2004 , dopo bisogna intervenire su ECU seno si accende spia motore ecc.ecc.ecc.

[The professional chiptuning]

Concordo pienamente con Vincenzo, tappare la valvola egr con lamierini in acciaio inox perchè sopportano temperature elevatissime visto il termocoppia dei motori moderni soprattutto elaborati

[Tinotonno]

Si molto efficace, ma questi lavori si possono fare sulle auto immatricolate fino al 2004 , dopo bisogna intervenire su ECU seno si accende spia motore ecc.ecc.ecc.

beh chiaro, il pajo 3,2 è ancora vecchia scuola per fortuna

[JOVA88]

Con la piastrina in alluminio forata ho riscontrato problemi; alcuni le tappavano così ma il foro col tempo tende ad allargarsi, ne ho smontate alcune che si erano quasi riaperte, sempre inox!

[DarioJtd]

L'alluminio non conviene usarlo,perché la fuliggine dei gas di scarico,mischiandosi con eventuale condensa che è sempre presente, da luogo ad una reazione chimica che genera acido solforico, che buca l'alluminio qualsiasi spessore esso sia.Ho visto gente usare persino le lamine delle lattine di Cocacola.....lasciamo perdere!Consiglio di usare anche io una bella lamina in acciaio inox per non avere problemi!

[Mystral]

Ma non conviene farla disattivare elettronicamente considerato che se si è in garanzia non si vedrebbe nemmeno.